水泥路面修补料是指专门用于及时修补水泥混凝土路面的坑洼、空鼓、剥落、脱壳、裂缝、露筋等病害的材料。可以直接涂抹在要修补的路面，需要较强的抗压强度和粘接强度，可以实现超薄修复，在高速高压行驶条件下也不会断裂脱落。水泥路面出现病害后，如果不重视，并采取措施及时修复，可能很快就会发展成“顽疾”。但目前，对于这些病害并没有理想的方案，基本都是病害发展到一定程度后再进行挖掘修复的方式，造成大量有价值的材料的浪费。与此同时，封路的长期成本也越来越受到重视。近年来，经技术人员探索研究，探索出一些行之有效的方案和新型水泥路面修补料。可实现超薄修复，具有较强抗压强度和粘结强度，较好的耐久性，损坏部位可及时修复，无需长时间封闭交通，对水泥混凝土道路的养护和材料浪费的减少有很大的益处。

　　针对现有技术上的不足，技术人员提供了一种修复快、施工速度快、固化速度快、粘结性好、耐候性好的水泥路面修补料。为了达到上述目的，它采用以下技术具体方案：一种水泥路面修补料，由以下重量份的原料组成：细砂9-15份、硫铝酸盐水泥4-7份、硅酸盐水泥4-7份、可分散乳胶粉2-4份、硅灰2-5份、碳酸锂0.5-1 份、一级粉煤灰2-4份。

　　该水泥路面修补料具有以下有益技术效果：施工时，无复杂的施工机械和技术要求，且不需要长时间封闭交通，施工后约两到三小时可实现通车;无需开挖病害部位，可节约大量施工成本、材料成本和养护时间，有效延缓道路病害的蔓延和蔓延，延长道路使用寿命。而且修复后颜色接近原水泥混凝土路面，美观性好。根据水泥路面修补料本身的粘结能力和表面能原理，修复后的表面与原混凝土反应形成统一的整体，从而形成非常高的粘结强度。施工后可与各种病害部位粘接。粘接能力基本不受厚度影响，可实现超薄修复，不会在膨胀、滚动、推动等外力作用下脱落或断裂;水泥路面修补料本身具有较强的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的数倍以上，其性能衰减不会早于原混凝土，其粘结能力和抗压强度不会因老化而丧失。修复后的材料固化后具有很强的抗压和抗折能力，后期强度不断上升，对患病部位有很好的加固和支撑作用。三毫米的修补厚度可以满足非一般道路的抗压要求，在高速、高压行驶条件下不会断裂、脱落。综上，具有修复快、施工速度快、固化速度快、粘结性好、耐候性好的优点，具有较强的经济效益和社会效益。